3.5 全片最佳當(dāng)屬車(chē)追城鐵，即興的外景拍攝制造強(qiáng)烈的臨場(chǎng)感。車(chē)與城鐵場(chǎng)景間的交叉剪輯清楚有效地強(qiáng)化追逐與被追逐間的對(duì)抗關(guān)系。隨著對(duì)抗進(jìn)一步激化，攝影機(jī)運(yùn)動(dòng)和變焦速度的愈發(fā)激烈，節(jié)奏從這種加速的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中不斷積攢能量，與追蹤者逐漸焦躁的情緒保持同步，并在城鐵急停之時(shí)徹底迸裂。 但個(gè)別段落的處理并不喜歡。景別與機(jī)位設(shè)置的豐富雖能使讓每一次剪切帶來(lái)全新的視角，并彌補(bǔ)相對(duì)無(wú)趣且繁雜的文本內(nèi)容，但若剪輯不能很好的將這種豐富組織為有序，那么鏡頭之間的連續(xù)性會(huì)大打折扣，并產(chǎn)生視覺(jué)邏輯的困擾和方向感的迷失，致使人物之間的空間關(guān)系（觀眾無(wú)法保持地理位置上的清醒）無(wú)法得到很好的建立，之我而言十分影響影片在紀(jì)實(shí)風(fēng)格之下的自然感，-。 結(jié)尾處過(guò)于氛圍的格調(diào)與全片生猛的氣息有違和感，并有強(qiáng)行拔高主題的意味，-。